Экскаватор Doosan S55W-V
- Описание
- Характеристики
- Комплектация
- Рабочая Зона
- Дополнительное оборудование
Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных затрат на протяжении всего срока службы машины. Компания DOOSAN применяет 3-х мерное компьютерное моделирование, технологии, созданные с применением компьютера, высокопрочные материалы и конструкции, после чего проводит испытания в экстремальных условиях. Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты.
Производительность напрямую зависит от характеристик колесного экскаватора. Новая гидравлическая система, управляемая контроллером e-EPOS, и соотношение производительность - затраты позволили создать непревзойденную модель гидравлического экскаватора. Колесные экскаваторы созданы на основе нового двигателя – DOOSAN DL16 (Евро-3) и DB58TIS(Евро-2). Для обеспечения оптимальной мощности и экономии топлива он используется в сочетании с новой системой электронного управленияe-EPOS.
Комфорт - работоспособность гидравлического экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке колесных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора.
Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье…
Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях.
Гидравлический насос:
Учитывая свойства колесного экскаватора, интенсивно выполняющего работу во время движения, на машине установлен аксиально-поршневой насос BOCSH снаклонным блоком цилиндров для большей эффективности и превосходного отклика при высоком давлении. Высокая производительность насоса, в своем классе уменьшает время цикла, а мощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали.
Новая концепция силовой передачи:
Новый ходовой двигатель и управление трансмиссией в силовой передаче обеспечивают комфортабельные условия движения за счет увеличения плавности хода, улучшения замедления гидравлики и усовершенствования переключения передач.
Мосты для тяжелых условий:
Передний мост обеспечивает широкие углы качания и рулевого управления.Трансмиссия установлена непосредственно на задний мост для обеспечения защиты и максимального дорожного просвета.
Усовершенствованная дисковая тормозная система:
Новая дисковая тормозная система напрямую связанна с конечной передачей, а не с ведущим валом, что позволяет уменьшить нагрузку на конечную передачу. Это устраняет эффект качания, связанный со свободной работой на колесах. Новый мост разработан с целью сокращения объема техобслуживания и увеличения интервалов замены масла (с 1000 до 2000 часов), тем самым еще больше снижена стоимость владения и расходы на эксплуатацию колесного экскаватора DOOSAN.
Двигатель | YANMAR |
Модель | 4TNV94L-PDBWE |
Объем двигателя, см3 | 3054 |
Мощность л.с. при об. в мин. | 54,1/2400 |
Крутящий момент, кг.м/об.мин | 20/1400 |
Расход топлива, гр/час на л.с. | 170 |
Параметры | |
Рабочий вес, кг | 5550 |
Максимальная длина копания, мм | 6010 |
Максимальная глубина копания, мм | 3405 |
Максимальная высота копания, мм | 5715 |
Максимальная высота разгрузки, мм | 4303 |
Размеры | |
Объем ковша, м3 | 0,175 |
Ширина ковша без бокорезов, мм | 654 |
Длина рукояти, мм | 1600 |
Длина стрелы, мм | 3000 |
Общая длина, мм | 5150 |
Общая ширина, мм | 1920 |
Общая высота, мм | 2380 |
Емкости | |
Топливный бак, л | 120 |
Масло двигателя, л | 9,7 |
Система охлаждения, л | 10 |
Гидравлический бак, л | 72 |
Прочее | |
Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич. мощн.) | 3,6 |
Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич. мощн.) |
2,6 |
Максимальный поток гидравлики, л/мин | 2-60 |
Скорость вращения поворотного мотора, об/мин | 9,1 |
Размер колес | 12-16,5-12PR |
Скорость движения (высокая/низкая) | 30/10 |
Стандартное оборудование | |
Гидравлическая система | |
Регенерация потока стрелы и рукояти | |
Клапаны фиксации стрелы и рукояти | |
Клапаны исключения отдачи при повороте | |
Резервные каналы (клапан) | |
Включение форсированного наддува одним нажатием, | |
Кабина и интерьер | |
Демпфирующие крепления кабины | |
Всепогодная кабина с шумоподавлением | |
Кондиционер воздуха | |
Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и регулируемым подлокотником | |
Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно | |
Освещение кабины | |
Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы | |
Прикуриватель и пепельница | |
Держатель для стакана | |
Термос | |
Графический дисплей | |
Шкала контроля топлива | |
AM/FM радио и кассетный плеер | |
Дистанционный выключатель радио | |
Резервный разъем питания 12 В | |
Последовательный порт связи для подключения ноутбука | |
Ручка джойстика с 2 переключателями | |
Техника безопасности | |
Большие поручни и ступенька | |
Перфорированные металлические противоскользящие пластины | |
Ремень безопасности | |
Гидравлический рычаг блокировки | |
Защитные очки | |
Молоток для аварийного покидания кабины | |
Правое и левое зеркала заднего вида | |
Сигнализатор заднего хода | |
Прочее | |
Очиститель воздуха с двумя элементами | |
Фильтр грубой очистки | |
Отделитель воды | |
Фильтр пыли для радиатора | |
Система предотвращения перегрева двигателя | |
Система предотвращения повторного запуска двигателя | |
Система самодиагностики | |
Генератор (24 В, 60 А) | |
Электрический звуковой сигнал | |
Галогеновые рабочие фонари (2 на раме, 2 на стреле) | |
Ограждения гусеничной рамы | |
Двойные колеса, | |
Задний отвал бульдозера | |
Передний стабилизатор | |
Дополнительное оборудование | |
Техника безопасности | |
Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти | |
Устройство оповещения о перегрузке | |
Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS) | |
Проблесковый маячок | |
Кабина и интерьер | |
Передняя нижняя защита | |
Противосолнечный козырек | |
Прозрачная крыша | |
Ручка джойстика с 3 переключателями | |
Прочее | |
Одинарное колесо | |
Передний отвал бульдозера | |
Задний стабилизатор | |
Подвеска для молотка (односторонняя) | |
Подвеска для вращения | |
Двойной топливный фильтр | |
Дополнительные рабочие фары на кабине (2 передние, 4 передних и 2 задних) | |
Генератор большой мощности (24 В, 80 А) | |
Электрический топливный насос |
Объем ковша, м3 | 0,19 | |
Длина рукояти, мм | 1600 | |
Длина стрелы, мм | 3000 | |
A | Максимальная длина копания | 6102 |
В | Максимальная глубина копания | 3496 |
С | Максимальная высота копания | 5920 |
D | Максимальная высота разгрузки | 4212 |
E | Минимальный радиус поворота | 2477 |