Сочлененные самосвалы, шарнирно сочлененные самосвалы MT-31
- Описание
- Характеристики
ДВИГАТЕЛЬ SCANIA
Дизельный двигатель прямого впрыска с водяным охлаждением, турбонагнетателем и воздушным промежуточным охладителем (интеркулер). Соответствует стандарту ЕВРО 3.
ШАРНИРНОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ
- шарнирное сочленение самосвалов DOOSAN MOXY с передним поворачивающимся кольцом;
- цилиндры системы управления (два): двойного действия;
- максимальный угол поворота 450;
- нижний приводной насос аварийный системы рулевого управления;
- радиус поворота 7,68 м
КУЗОВ
- материал: закаленные износостойкие стальные пластины 400 HB (дно 15 мм, перед 10 мм, стороны 12 мм);
- цилиндры подъема: двойного действия;
- время опрокидывания: 11 сек;
- кузов обогревается по средствам циркуляции выхлопных газов, для предотвращения замерзания грунта;
- кузов покатый начиная с точки шарнира;
- задний откидной борт.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
- постоянный 6*6 привод с двумя поперечными дифференциалами и одним продольным;
- передний и задний мосты с самоблокирующимся дифференциалом с 45% блокировочным отношением;
- продольный дифференциал: с пропорциональным распределением крутящего момента встроенный в раздаточную коробку. 1/3 момента – распределено на передний мост, 2/3 – на задний мост и возможность полной блокировки;
- шестеренчатый шарнирный тандемный привод. Обеспечивает одинаковый привод на задние колеса сочлененного самосвала MOXY и гарантирует лучший возможный контакт с землей – независимо от рельефа местности
ГИДРАВЛИКА
- два поршневых насоса с изменяемой производительностью. Первый - для поворота и опрокидывания, второй - для охлаждения, вентилятора, тормозов и других вспомогательных механизмов;
- подача 230 л/мин при 2200 об/мин;
- фильтрация: фильтр обратного потока и фильтр высокого давления;
- регулирование давления, главные предохранительные клапаны;
- контур опрокидывания: 280 бар;
- контур рулевого управления: 210 бар.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- двухконтурная гидравлическая тормозная система, действующая на 6 колес;
- закрытые охлаждаемые маслом тормозные диски;
- максимально допустимый угол действия стояночного тормоза 200;
- автоматический замедлитель трансмиссии сочлененного самосвала;
- активируемый пружиной, гидравлически отключаемый парковочный тормоз, установленный на карданном валу самосвала DOOSAN MOXY.
ПОДВЕСКА
- передняя: независимая с гидравлическими амортизаторами;
- задняя: шарнирный картер с сдвоенным приводом.
Длина | 9857 |
Ширина | 2990 |
Высота кабины | 3530 |
Высота кузова | 3436 |
Высота кузовав поднятом положении | 6052 |
Дорожный просвет | 571 |
Угол наклона кузова | 70o |
Геометрический объем кузова (м3) - По геометрии | 14 |
Геометрический объем кузова (м3) - Максимальная | 18 |
Топливный бак | 350 |
Гидравлика | 150 |
Система охлаждения двигателя | 45 |
Трансмиссия | 57 |
Масло картера двигателя | 13,2 |
Масло двигателя | 33 |
Задний дифференциал | 32 |
Передний дифференциал | 2х3 |
Тандемный привод | 2х75 |
1-ая скорость | 6 |
2-ая скорость | 9 |
3-ая скорость | 14 |
4-ая скорость | 22 |
5-ая скорость | 33 |
6-ая скорость | 51 |
Номинальная мощность, л/с | 336 |
Количество цилиндров | 5 |
Объем двигателя, см3 | 9000 |
Двигатель | SCANIA DC 9 |
Передний мост без нагрузки | 11425 |
Задний мост без нагрузки | 11500 |
Передний мост с нагрузкой | 16500 |
Задний мост с нагрузкой | 34425 |
Грузоподъемность | 28000 |
Максимальная снаряженная масса | 50925 |
Давление на грунт - стандартные шины | 23,5 R25 |
Давление на грунт - пустой: передний мост | 106 кПа |
Давление на грунт - пустой: задний мост | 54 кПа |
Давление на грунт - загруженный: передний мост | 154 кПа |
Давление на грунт - загруженный: задний мост | 163 кПа |