DOOSAN

Двигатель

Модель: DOOSAN DB58TIS

Тип: Дизельный двигатель с водяным охлаждением, 4-цикла, 6-цилиндров с рядным расположением, камера сгорания с прямым впрыском топлива.

Номинальная мощность на маховике: DIN 6271, полезная 115 кВт при 2200 об./мин., SAE J1349, полезная 115 кВт при 2200 об./мин.

Рабочий объем цилиндра: 5785 куб. см

Максимальный момент: 60 кгс.м (588 Нм) при 1600 об./мин.

Диаметр цилиндра и ход поршня: 102 мм; 118 мм

Пусковая система: Электродвигатель 24 В

Батареи: 2 x 12 В x 100 А.час

Система автоматического холостого хода: При активации системы автоматического холостого хода скорость двигателя автоматически уменьшится до скорости холостого хода приблизительно через 4 секунды после установки всех рычагов управления в нейтральное положение. Это позволяет сэкономить энергию и снизить шум.

Гидравлическая система

Система e-EPOS (Электронная система оптимизации мощности) компании Doosan позволяет обеспечить максимальную эффективность работы и снизить потребление топлива.

Рабочая систем с двумя режимами мощности.

Систем с выбором двух режимов работы.

Компьютеризованное управление насосом двигателя.

Гидравлическая система обеспечивает полностью независимые и совмещенные операции.

Насосная система с сенсорным контролем нагрузки и экономией топлива.

Система автоматического холостого хода.

Система хода с 2 скоростями для обеспечения высокой силы тяги и скорости передвижения.

Система тормозов ходового гидромотора с повышенной мощностью.

Система стабилизации передвижения

Главные насосы: 2 аксиально-поршневых насоса переменного рабочего объема. Макс. поток масла 2х239 л/мин.

Насос управляющего контура: Зубчатый насос. Макс. поток масла 22 л/мин. Установка давления 39 бар (40 кгс /см2)

Тормозной насос: Зубчатый насос. Макс. поток масла 20,9 л/мин. Установка давления 157 бар (160 кгс/см2)

Насос рулевого управления: Зубчатый насос. Макс. поток масла 52,1 л/мин. Установка давления 152 бар (155 кгс/см2)

Главные предохранительные клапаны: Стрела/Рукоять/Ковш 343 бар (350 кгс/см2). Контур передвижения 314 бар (320 кгс/см2)

Предохранительные клапаны перегрузки: Контур стрелы 353 бар (360 кгс/см2). Контур рукояти 353 бар (360 кгс/см2). Контур ковша 353 бар (360

кгс/см2)

Предохранительный клапан двигателя поворота: 275 бар (280 кгс/см2)

Гидравлические цилиндры

Применяются высокопрочные штоки поршня и трубопроводы. Для стрелы применяется тормозная подушка в цилиндре, шарнирная стрела. Цилиндры рукояти и ковша снабжены механизмами безударного действия, обеспечивающими безударную работу увеличение срока службы цилиндров.

Поворотная рама верхней конструкции

Усиленное коробчатое сечение. Для прочности используются стальные листы большой толщины.

Кабина оператора

Автономная, безударная и бесшумная, просторная кабина оператора, соответствующая стандартам ISO. Стеклянные окна из защитного стекла с 4 сторон обеспечивают круговой обзор. Переднее окно сдвигается вверх и крепится на крыше. Левое и правое окна открываются для обеспечения вентиляции. Сиденье полностью регулируемое: вперед/назад и вверх/вниз. Дополнительно может поставляться охладитель кабины.

Уровни шума (динамическое значение)
Уровень внешнего шума LWA

Гарантированный уровень звуковой мощности: 105 дБ (A) (2000/14/EC)

Измеренный уровень звуковой мощности: 103.9 дБ (A) (2000/14/EC)

Уровень шума на рабочем месте оператора LpA: 77 дБ (A) (ISO 6396)

Органы управления. 2 рычага рабочего оборудования

Управление с помощью управляющего давления Правый рычаг для управления стрелой и ковшом, левый рычаг – для управления поворотом и рукоятью. Левый задний рычаг для отвала и аутригера.

Механизм поворота

С большим вращающим моментом, аксиально-поршневой двигатель с планетарным редуктором в масле. Поворотный круг однорядный, шаровая опора с направляющей и зубчатый венец с индукционной закалкой. Зубчатый венец и шестерня, погруженные в смазку. Безынерционный клапан поворота закреплен внутри. Стояночный тормоз с пружиной, отключаемый гидравликой.Блокировка поворота платформы фиксирует верхняя часть конструкции для транспортировки.

Скорость поворота: 0 -12,2 об/мин (мин-1)

Радиус поворота платформы сзади: 2750 мм

Привод

Полный гидростатический привод, двухскоростная коробка передач с переключением скоростей под нагрузкой, переменная производительность, с большим вращающим моментом, аксиально-поршневой двигатель, ножное управление обеспечивает плавный ход, передний управляемый мост с колесными редукторами и задний неведущий мост.

Скорость передвижения: 0 - 35 км/час (*Дополнительно возможна поставка ограничителя максимальной скорости 20 км/час.)

Максимальная тяга: Усилие 10750 кгс. Преодолеваемый подъем для монострелы 30,7 (59,4%) непрерывн.

Ходовое устройство

Рама для тяжелых условий работы, цельносварная конструкция со снятыми остаточными напряжениями. Для прочности применяются высокосортные материалы. Специально термообработанные соединительные пальцы. 10,00-20-14PR(OTR) двойные колеса с проставкой. Гидравлически качающийся передний мост. Задний отвал как стандартное оборудование или аутригер как опция. Передний аутригер как стандартное оборудование. 18-19,5-14PR(OTR) бескамерное одинарное колесо как опция.

Тормоз

Полностью герметизированные рабочие дисковые тормоза мокрого типа с гидравлическим приводом и полностью герметизированный стояночный дисковый тормоз мокрого типа с гидравлическим приводом.

Масса

Отгрузочная масса включает 10% топливо, 5700 мм монострела, 2900 мм рукоять, 1228 мм обратная лопата и задний отвал 19800 кг.

Масса основных компонентов (Монострела)

Рукоять: 2000 мм 588 кг

Рукоять: 2400 мм 608 кг

Рукоять: 2900 мм 683 кг

Монострела: 5700 мм 1376 кг

Верхняя конструкция 8700 кг

Противовес 3500 кг

Масса основных компонентов (Шарнирная стрела)

Рукоять: 2000 мм 588 кг

Рукоять: 2400 мм 608 кг

Верхняя стрела: 3800 мм 997 кг

Нижняя стрела: 1870 мм 538 кг

Верхняя конструкция 8700 кг

Противовес 3500 кг

Емкости при смене

Топливный бак: 350 л

Система охлаждения: 49 л

Моторное масло: 20,5 л

Привод поворота: 5 л

Конечный привод (каждый): 2,0 л

Гидробак: 160 л

Ходовое устройство

Стандартное оборудование

Гидравлическая система

Регенерация потока стрелы и рукояти

Клапаны фиксации стрелы и рукояти

Клапаны исключения отдачи при повороте

Резервные каналы (клапан)

Включение форсированного наддува одним нажатием.

Кабина и интерьер

Демпфирующие крепления кабины

Всепогодная кабина с шумоподавлением

Кондиционер воздуха

Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и регулируемым подлокотником

Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно

Освещение кабины

Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы

Прикуриватель и пепельница

Держатель для стакана

Термос

Графический дисплей

Шкала контроля топлива

AM/FM радио и кассетный плеер

Дистанционный выключатель радио

Резервный разъем питания 12 В

Последовательный порт связи для подключения ноутбука

Ручка джойстика с 2 переключателями

Безопасность

Большие поручни и ступенька

Перфорированные металлические противоскользящие пластины

Ремень безопасности

Гидравлический рычаг блокировки

Защитные очки

Молоток для аварийного покидания кабины

Правое и левое зеркала заднего вида

Сигнализатор заднего хода

Прочее

Очиститель воздуха с двумя элементами

Фильтр грубой очистки

Отделитель воды

Фильтр пыли для радиатора

Система предотвращения перегрева двигателя

Система предотвращения повторного запуска двигателя

Система самодиагностики

Генератор (24 В, 60 А)

Электрический звуковой сигнал

Галогеновые рабочие фонари (2 на раме, 2 на стреле)

Ограждения гусеничной рамы

Двойные колеса

Задний отвал бульдозера

Передний стабилизатор

Дополнительное оборудование

Безопасность

Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти

Устройство оповещения о перегрузке

Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS)

Проблесковый маячок

Кабина и интерьер

Передняя нижняя защита

Противосолнечный козырек

Прозрачная крыша

Ручка джойстика с 3 переключателями

Прочее

Одинарное колесо

Передний отвал бульдозера

Задний стабилизатор

Подвеска для молотка (односторонняя)

Подвеска для вращения

Двойной топливный фильтр

Дополнительные рабочие фары на кабине (2 передние, 4 передних и 2 задних)

Генератор большой мощности (24 В, 80 А)

Электрический топливный насос

Габариты (монострела)

Габариты (шарнирная стрела)

Грузоподъемность (монострела)

Грузоподъемность (шарнирная стрела)