DOOSAN

• Мощность двигателя: DIN 6271, полезная 112 кВт при 2100 об/мин, SAE J 1349, полезная 112 кВт при 2100 об/мин
• Эксплуатационная масса: 41200 кг 18500 кг
• Монострела: 17700 кг
• Вместимость ковша (PCSA): 0,34 ~ 0,91 м3

Характеристики

Данный гидравлический экскаватор оборудован двигателем с водовоздушным промежуточным теплообменником. Этот двигатель обладает самой большой выходной мощностью в своем классе и великолепной топливной экономичностью. Он обеспечивает исключительными возможностями использования, эффективностью, благодаря системе e-EPOS, которая является новой улучшенной версией системы EPOS. Это обеспечивает увеличение эксплуатационных возможностей и снижение потребления топлива.

Двигатель с водовоздушным промежуточным теплообменником.

Самая большая выходная мощность в своем классе и высочайшая эффективность в своем классе.

Эта машина оборудована двигателем, который удовлетворяет требованиям норм США U.S. EPA Tier-II Regulations и европейских норм European stage-II Regulations, которые требуют снижения вредных выбросов NOx, PM, HC и CO. Соответствие новым европейским требованиям по снижению уровня шума.

Улучшенная маневренность и управление

Установлены новые технологически более совершенные клапан управления и клапаны джойстиков, обеспечивающие быстрое, плавное и чувствительное управление.

Ручка джойстика с 2 переключателями

Резервные переключатели установлены на обеих ручках джойстиков для управления дополнительным навесным оборудованием.

Надежность

Находящийся на мировом уровне Центр по надежности изделий компании Doosan проводит стоящие на уровне современных требований испытания всех готовых изделий, чтобы они соответствовали мировым стандартам или превосходили их.

Защита вентилятора

Защита из металлической сетки установлена на вентилятор, чтобы предотвратить случайные травмы.

Теплозащитная панель для турбокомпрессора

На турбокомпрессор установлена теплозащитная панель, чтобы предотвратить случайное касание оператором горячих деталей двигателя при его проверке.

Просторная кабина оператора соответствует требования стандартов ISO и обеспечивает расширенный круговой обзор. Комфортабельная кабина с низким уровнем шума и вибраций служит безопасной и эргономичной средой для работы оператора.

Ручка наклона

Поскольку ручка наклона может быть отрегулирована в направлении вперед/назад с учетом физических характеристик и местонахождения оператора, она обеспечивает максимальную эффективность работы и минимизирует усталость оператора в оптимальных условиях.

Увеличенное пространство для ног

Эргономичное расположение в кабине приборов, органов управления и принадлежностей, а также возможность смещения сиденья оператора по направляющим на 300 мм обеспечивают достаточно места для ног оператора.

Длинный стеклоочиститель ветрового стекла

Передний обзор дополнительно улучшен за счет применения удлиненного стеклоочистителя (площадь очистки увеличена на 35% по сравнению с предыдущей машиной.)

Большой потолочный люк

Потолочный люк может быть открыт, чтобы проконтролировать работу ковша даже при максимальной высоте выемки. Видимость возросла на 25% по сравнению с предыдущей машиной.

Держатель для стакана

В кабине установлен складной держатель для стакана или чашки, позволяющий оператору легко установить в него чашку, стакан или металлическую банку.

Резервный разъем питания 12 В

Этот разъем может быть использован для зарядки мобильного телефона или питания небольшого электрического устройства, работающего от 12 В постоянного тока.

Кондиционер приточного воздуха

Срабатывающий от одного нажатия селекторный переключатель для выхода кондиционера и обогревателя, система циркуляции с рядом отверстий, обеспечивающая повышенную эффективность охлаждения/обогрева. Дополнительно установлена усовершенствованная система обогрева переднего окна, обеспечивающая улучшенную чистоту и видимость в любых условиях работы.

• Легко заменяемый воздушный фильтр.
• Увеличенные воздухозаборники.
• Установлена система управления циркуляцией приточного воздуха и воздуха кабины, являющаяся стандартом в отрасли.
• Модульный отсек конденсатора электровентилятора.

Система установки кабины с низкой вибрацией

За счет применения конструкции с уплотнениями, обеспечивающими полную шумоизоляцию, внешний шум резко снижен до уровней, сравнимых с современными автомобилями. Используется система крепления с демпфирующим уплотнением, рама, кабина и сиденье сконструированы так, чтобы поглощать значительные и слабые вибрации, в результате достигнуто значительное снижение вибраций, ощущаемых оператором.

Техническое обслуживание

Быстрые и простые профилактические проверки максимально увеличивают ожидаемый срок службы экскаватора.

Контроль с помощью ПК (SMS)

Подключая ноутбук к контроллеру в машине (контроллер e-EPOS), можно получить графическое отображение давления насоса и скорости вращения двигателя. Можно также хранить в памяти и распечатывать на принтере другие данные о состоянии машины.

Отделитель воды

Изготовленный из прозрачного стекла отделитель воды установлен в месте легкодоступном с уровня грунта, что обеспечивает простое техническое обслуживание топливной системы.

Большой топливный бак

Для увеличения интервала между заправками установлен вместительный топливный бак емкостью 280 литров.

Указатель уровня топлива для всех диапазонов

Сбоку на топливном баке установлен указатель уровня топлива, показывающий уровень топлива во всех диапазонах.

Кран слива моторного масла

Кран слива моторного масла с быстродействующим соединителем обеспечивает простое и экологичное техническое обслуживание.

Блок электрического управления

Выдвижной ящик для блока электрического управления обеспечивает простоту технического обслуживания.

Контрольная панель графического дисплея ЖКД

Контрольная информационная панель отображает текст и символы, обеспечивая простоту определения состояния машины и прочие данные.

Простой выбор режима работы

Вместо 3 режимов работы, применяемых в предыдущих моделях, для простоты выбора используются режим выемки грунта или режим рытья траншей.

• Режим выемки грунта: общие экскаваторные работы, планировка, погрузка самосвалов, обеспечивает эксплуатационную адаптируемость.
• Режим рытья траншей рытье траншей или выемка боковой стенки, операции, требующие значительного объема поворотов.

Технические характеристики

Двигатель

• Модель: DOOSAN DB58TIS
• Тип: Дизельный двигатель с водяным охлаждением, 4-цикла, 6-цилиндров с рядным расположением, камера сгорания с прямым впрыском топлива.
• Номинальная мощность на маховике: DIN 6271, полезная 112 кВт при 2100 об/мин, SAE J1349, полезная 112 кВт при 2100 об/мин
• Рабочий объем цилиндра :5785 куб. см
• Максимальный момент: 60 кгс.м (588 Нм) при 1500 об/мин
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 102 мм; 118 мм
• Пусковая система: Электродвигатель 24 В
• Батареи: 2 шт. Ч12 В Ч100 А.час
• Система автоматического холостого хода: При активации системы автоматического холостого хода скорость двигателя автоматически уменьшится до скорости холостого хода приблизительно через 4 секунды после установки всех рычагов управления в нейтральное положение. Это позволяет сэкономить энергию и снизить шум.

Гидравлическая система

Система e-EPOS (Электронная система оптимизации мощности) компании Doosan позволяет обеспечить максимальную эффективность работы и снизить потребление топлива.

• Рабочая систем с двумя режимами мощности.
• Систем с выбором двух режимов работы.
• Компьютеризованное управление насосом двигателя.
• Гидравлическая система обеспечивает полностью независимые и совмещенные операции.
• Насосная система с сенсорным контролем нагрузки и экономией топлива.
• Система автоматического холостого хода.
• Система хода с 2 скоростями для обеспечения высокой силы тяги и скорости передвижения.
• Система тормозов ходового гидромотора с повышенной мощностью.
• Система стабилизации передвижения.

• Главные насосы: 2 аксиально-поршневых насоса переменного рабочего объема.
• Макс. поток масла: 2 x 164 л/мин.
• Насос управляющего контура: Зубчатый насос
• Макс. поток масла: 19,4 л/мин
• Установка давления: 39 бар (40 кгс/см2)
• Тормозной насос: Зубчатый насос
• Макс. поток масла: 17,2 л/мин.
• Установка давления: 157 бар (160 кгс/см2)
• Насос рулевого управления: Зубчатый насос
• Макс. поток масла: 47 л/мин
• Установка давления: 193 бар (200 кгс/см2)
• Главные предохранительные клапаны: Boom/Arm/Bucket 343 бар (350 кгс/см2)
• Travel circuit 343 бар (350 кгс/см2)
• Предохранительные клапаны перегрузки: Boom circuit 353 бар (40 кгс/см2), Arm circuit 353 бар (40 кгс/см2), Bucket circuit 353 бар (40 кгс/см2)
• Предохранительный клапан двигателя поворота: 275 бар (280 кгс/см2)

Гидравлические цилиндры

Применяются высокопрочные штоки поршня и трубопроводы. Для стрелы применяется тормозная подушка в цилиндре, шарнирная стрела. Цилиндры рукояти и ковша снабжены механизмами безударного действия, обеспечивающими безударную работу увеличение срока службы цилиндров.

Поворотная рама верхней конструкции

Усиленное коробчатое сечение.

Для прочности используются стальные листы большой толщины.

Кабина оператора

Автономная, безударная и бесшумная, просторная кабина оператора, соответствующая стандартам ISO. Стеклянные окна из защитного стекла с 4 сторон обеспечивают круговой обзор. Переднее окно сдвигается вверх и крепится на крыше. Левое и правое окна открываются для обеспечения вентиляции. Сиденье полностью регулируемое: вперед/назад и вверх/вниз. Дополнительно может поставляться охладитель кабины.

• Уровни шума (динамическое значение)
• Уровень внешнего шума LWA
• Гарантированный уровень звуковой мощности: 103 дБ (A) (2000/14/EC)
• Измеренный уровень звуковой мощности: 101,7 дБ (A) (2000/14/EC)
• Уровень шума на рабочем месте оператора LpA: 76 дБ (A) (ISO 6396)

Органы управления. 2 рычага рабочего оборудования

Управление с помощью управляющего давления Правый рычаг для управления стрелой и ковшом, левый рычаг – для управления поворотом и рукоятью. Левый задний рычаг для отвала и аутригера.

Механизм поворота

С большим вращающим моментом, аксиально-поршневой двигатель с планетарным редукторов в масле. Поворотный круг однорядный, шаровая опора с направляющей и зубчатый венец с индукционной закалкой. Зубчатый венец и шестерня, погруженные в смазку. Безынерционный клапан поворота закреплен внутри. Стояночный тормоз с пружиной, отключаемый гидравликой.

Блокировка поворота платформы фиксирует верхняя часть конструкции для транспортировки.

• Скорость поворота 0 - 12 об/мин (мин-1)
• Радиус поворота платформы сзади 2450 мм

Привод

Полный гидростатический привод, двухскоростная коробка передач с переключением скоростей под нагрузкой, переменная производительность, с большим вращающим моментом, аксиально-поршневой двигатель, ножное управление обеспечивает плавный ход, передний управляемый мост с колесными редукторами и задний неведущий мост.

Скорости хода: 0 - 32 км/час (Дополнительно возможна поставка ограничителя максимальной скорости 20 км/час.) Максимальная тяга: Усилие 10510 кгс, Преодолеваемый подъем для монострелы 34,3 (68,2%) непрерывн.

Ходовое устройство

Рама для тяжелых условий работы, цельносварная конструкция со снятыми остаточными напряжениями. Для прочности применяются высокосортные материалы. Специально термообработанные соединительные пальцы. 10,00-20-14PR(OTR) двойные колеса с проставкой. Гидравлически качающийся передний мост. Передний аутригер и задний отвал в стандартной комплектации. Передний отвал устанавливается как опция. Задний аутригер устанавливается как опция.

Тормоз

Полностью герметизированные рабочие дисковые тормоза мокрого типа с гидравлическим приводом и полностью герметизированный стояночный дисковый тормоз мокрого типа с гидравлическим приводом.

Масса

Отгрузочная масса включает 10% топливо, 5150 мм монострела, 2600 мм рукоять, 1140 мм обратная лопата и задний отвал dozer 17 700 кг

Масса основных компонентов (Монострела)

• Рукоять: 2200 мм 537 кг
• Рукоять: 2600 мм 584 кг
• Рукоять: 3100 мм 639 кг
• Монострела: 5150 мм 1081 кг
• Верхняя конструкция 5050 кг
• Противовес 2700 кг

Масса основных компонентов (Шарнирная стрела)

• Рукоять: 2200 мм 537 кг
• Верхняя стрела: 4050 мм 860 кг
• Нижняя стрела: 1900 мм 560 кг
• Верхняя конструкция 5050 кг
• Противовес 2700 кг

Ковши

Вместимость Ширина Масса Рекомендации PCSA, с "шапкой" PCSA, с "шапкой" Без боковых режущих кромок С боковыми режущими кромками 2,2м рукоять 2,6м рукоять 3,1м рукоять 0,34 м3 0,31 м3 650мм 564мм 415кг A A A 0,45 м3 0,4 м3 778мм 692мм 456кг A A A 0,57 м3 0,51 м3 928мм 842мм 518кг A A A 0,7 м3 0,61 м3 1070мм 984мм 584кг A A B 0,76 м3 0,66 м3 1140мм 1054мм 611кг A A B 0,81 м3 0,7 м3 1168мм 1058мм 692кг A B C 0,91 м3 0,8 м3 1290мм 1180мм 733кг B B C

Стандартное оборудование

Гидравлическая система

Регенерация потока стрелы и рукояти

Клапаны фиксации стрелы и рукояти

Клапаны исключения отдачи при повороте

Резервные каналы (клапан)

Включение форсированного наддува одним нажатием

Кабина и интерьер

Демпфирующие крепления кабины

Всепогодная кабина с шумоподавлением

Кондиционер воздуха

Сиденье с регулируемой подвеской с подголовником и регулируемым подлокотником

Подъемное переднее окно и съемное нижнее переднее окно

Освещение кабины

Стеклоочиститель ветрового стекла с прерывистым режимом работы

Прикуриватель и пепельница

Держатель для стакана

Термос

Графический дисплей

Шкала контроля топлива

AM/FM радио и кассетный плеер

Дистанционный выключатель радио

Резервный разъем питания 12 В

Последовательный порт связи для подключения ноутбука

Ручка джойстика с 2 переключателями

Техника безопасности

Большие поручни и ступенька

Перфорированные металлические противоскользящие пластины

Ремень безопасности

Гидравлический рычаг блокировки

Защитные очки

Молоток для аварийного покидания кабины

Правое и левое зеркала заднего вида

Сигнализатор заднего хода

Прочее

Очиститель воздуха с двумя элементами

Фильтр грубой очистки

Отделитель воды

Фильтр пыли для радиатора

Система предотвращения перегрева двигателя

Система предотвращения повторного запуска двигателя

Система самодиагностики

Генератор (24 В, 60 А)

Электрический звуковой сигнал

Галогеновые рабочие фонари (2 на раме, 2 на стреле)

Ограждения гусеничной рамы

Двойные колеса

Задний отвал бульдозера

Передний стабилизатор

Дополнительное оборудование

Техника безопасности

Клапан защиты от разрыва шлангов стрелы и рукояти

Устройство оповещения о перегрузке

Защита кабины верхняя/передняя (Стандарт ISO 10262, FOGS)

Проблесковый маячок

Кабина и интерьер

Передняя нижняя защита

Противосолнечный козырек

Прозрачная крыша

Ручка джойстика с 3 переключателями

Прочее

Одинарное колесо

Передний отвал бульдозера

Задний стабилизатор

Подвеска для молотка (односторонняя)

Подвеска для вращения

Двойной топливный фильтр

Дополнительные рабочие фары на кабине (2 передние, 4 передних и 2 задних)

Генератор большой мощности (24 В, 80 А)

Электрический топливный насос

Габариты и рабочее пространство (Монострела)

Габариты и рабочее пространство (Шарнирная стрела)

Грузоподъемность (Монострела)

Грузоподъемность (Шарнирная стрела)